En turboladdad klassiker

BMW 2002 Turbo årsmodell 1974

Pionjär för sin tid: en BMW 2002 Turbo från 1974, såld i Sverige. Ägaren berättar: Modellen lanserades 1973 mitt under oljekrisen – dålig tajming. Den byggdes under 1973 och 1974 i cirka 1 600 exemplar, och idag finns cirka 325 bilar kvar (de har levt ett hårt liv!). BMW 2002 Turbo var världens första landsvägsbil med turbo. Två år senare kom Porsche med 911 Turbo, och 1977 följde SAAB med sin turbobil. En rolig detalj är att TURBO-loggan på framspoilern är spegelvänd, så att framförvarande bil kunde läsa texten rättvänd i sin backspegel och lämna plats! Tyska transportverket förbjöd dekalen, så BMW levererade den lös med bilarna. Denna bil har haft samma ägarfamilj i 45 år, och såldes 2019 till en kille som helrenoverade motorn och omlackerade bilen. I övrigt är den i mycket fint originalskick, helt utan rost. Det är trevligt att alla handböcker och manualer finns kvar. Bilen har rullat 10 400 mil och kommer säkert att ge glädje under många år framöver. Det var ett lätt val att välja en MHRF-försäkring, precis som vi har på våra andra klassiker. En enkel ansökan via hemsidan och en smidig inspektion. Ägare: Anonym Publicerad 2025-03-14 av: Ellinor Thorslund

Den trilskande valpen

Volvo ”Valpen” tillverkades i Sverige under åren 1961–1969 och var i tjänst till 1974. Det producerades ca 8 000 huvudsakligen för militärt bruk och med B18 motor. Efter att produktionen upphörde i Sverige producerades den i Ungern under åren 1977–1981 och då med B20 motor. Jag hittade Valpen drygt 60 mil hemifrån och en kompis som bodde i krokarna åkte och tittade på den. Efter en tågresa på tio timmar satt jag i förarsätet för att köra hem 60 mil. Efterhand märkte jag att motorn inte gick särskilt bra utan den kokade. Efter sju mil kunde jag konstatera att jag inte skulle komma längre. Bilen bärgades till närmsta Volvoverkstad som tyvärr inte kunde laga lastbilar. Via känningar kom jag i kontakt med en kille i närheten som kunde B20-motorn och som kunde hjälpa mig. Först trodde vi att det var topplockspackningen som gått, men det visade sig att toppen hade spruckit. En ny topp hittades och resan hem gick som en dröm och i vinter ska Valpen få lite omsorg. Valpen försäkrades via Svenska Volvoklubben. Anders Albihn (styrelseledamot MHRFs förbundsstyrelse och ordförande i Svenska Volvoklubben och Göteborgs motorhistoriska klubb) Publicerad 2024-01-29 av: Göran Schüsseleder

”En udda ”kompaktjänkare” med mycket utsikt

AMC Pacer X, årsmodell 1975

AMC Pacer är en kompaktbil som tillverkades av American Motors Corporation (AMC) mellan 1975 och 1979. Den blev snabbt känd för sin ovanliga design, med en rundad kaross och stora glasytor, vilket gav den ett futuristiskt utseende för sin tid. Pacer var en av de första amerikanska småbilarna och erbjöd en ovanligt rymlig interiör för sin storlek. Trots att bilen inte blev en storsäljare, har dess distinkta design och 70-talskaraktär gjort den till en riktig kultklassiker! Nuvarande ägare har känt till bilen i många år och fick tillslut möjlighet att köpa den. Ägare: Bo ”Bosse” Bengtsson Publicerad 2024-11-08 av: Ellinor Thorslund

Tre i en. Och mycket till

Bengt-Olof Johansson och hans Chevrolet från 1955.

Min pappa Bengt-Olof Johansson har ägt denna Chevrolet Bel Air från 1955 sedan 1966 och nu har han sålt den till mig och min kusin Mattias Lindgren. Cirkeln sluts då det var Mattias pappa, min farbror Anders Johansson, som åkte upp till Stockholm 1964 och köpte den och senare sålde till pappa. Mattias och jag ska vårda den ömt och inte göra för stora förändringar. Nämnas kan att många tycker att pappa var galen som gjorde om en originalbil till en custom, men det är verkligen en bil av sin tid. Han ”slaktade” tre 55or för att få ihop denna pärla. Och ja, baren i baksätet fungerar. Malin Rosenqvist en av ägarna Publicerad 2023-09-29 av: Göran Schüsseleder

Från begynnelsen

”Cederholmaren” är en unik hemmabyggd ångdriven bil som byggdes i Ystad mellan 1892 och 1894 av bröderna Anders och Jöns Cederholm. Den är den äldsta svensktillverkade ännu existerande bilen. Och i körbart skick! Bilen ägs av Ystads kulturhistoriska förening och på bilderna nedan syns föreningens ordförande Per Axel ”Pax” Sjöholm tillsammans med Sune Svensson, fordonsinspektör för MHRF-försäkringen. Bilderna är tagna av Anita Svensson. Läs mer om Cederholmaren här. Publicerad 2023-10-06 av: Göran Schüsseleder

”Remove before flight”, här kommer en man med Saab i blodet

Kristoffer tillsammans med några av sina Saabar

Vi säger hej till Kristoffer som på kort tid försäkrat in ett helt gäng med Saabar både i orört originalutförande, renoveringsobjekt och färdiga renoveringar. Många av dem är unika. Han berättar att hans motorintresse började redan som barn med bilar och traktorer. Mekandes tillsammans med morfar Enar. Han berättar själv… ”allt tog fart 1994 då jag börjademed lite folkrace och även med att hjälpa till i den lokala motorklubben på tävlingar. Min far var inbiten Saab-fantast efter att han köpte sin första Saab 99 Turbo från 1977, så min väg var väl lite utstakad! Det har blivit många bilar sen dess, och de mest speciella finns sparade kvar i samlingen.Inte bara Saab finns här, flera Opel finns också, då jag tävlat i rally med Ascona A under många år. Bilhobbyn ger väldigt mycket: socialt umgänge, klubbverksamhet, träffar, träffa likasinnade och byte/köpa/sälja/jaga delar. Utan bilintresset hade nog livet och kontaktnätet sett väldigt annorlunda ut”. Vi är mycket glada över att MHRF-försäkringen är det självklara valet. Vi tackar för förtroendet & lycka till med alla projekt! Ägare: Kristoffer Elwing Publicerad 2024-10-25 av: Ellinor Thorslund

Huset, Volvon och ödet

Ronny Pettersson heter ägaren till denna välbevarade Volvo 740 i superfint originalskick med endast 10 876 mil på mätaren. Ronny sammanfattar;– Alltså wow, hämtade bilen från det lilla garaget vid detta ödehus där den stått garagerad i 23 år! Och vi kan bara hålla med, wow! Denna modell tillverkades mellan 1984 och 1992 och det var en storsäljare som många kan relatera till. Hur många Volvo 740 ser man i orört skick i dag? Eller över huvud taget? Senast vi på MHRF såg en sådan pärla på nära håll var på Elmia (2023). Vi hoppas få se fler! Publicerad 2023-10-20 av: Göran Schüsseleder

”En mycket sällsynt och vacker pärla från de brittiska öarna

Greyhound racing! Denna bil med snygga linjer är en AC Greyhound från 1962. Bilen tillverkades i 83 st exemplar mellan åren 1959-1963. Bilen har en AC 6-cylindrig motor 1991 cc, 75 hk med 3 st SU-förgasare. Det finns endast 6 st tillverkade bilar med AC motorn då man kunde välja mellan flera alternativ. Första ägare var en dam som hade privatchaufför. Hon ägde bilen fram till mars 1976. Originalfärgen var svart metallic (black pearl), men lackerades om till ljusgrå metallic av första ägarinnan.Nuvarande ägarinna köpte bilen 1990 i England. Bilen är registrerad i Sverige sedan 1996.Bilen är helt i orenoverat originalskick. Ägare: Marianne Waplan Publicerad 2024-10-18 av: Ellinor Thorslund

En fabriksny Volvo 940 som aldrig rullat på vägen

Vi fick in något minst sagt unikt på MHRF-försäkringen: en helt ny, orörd Volvo 940 från 1998. Bilen beställdes hos en Volvoåterförsäljare i början av oktober 1997, hämtades sedan på en kärra och ställdes in i garaget. Ägaren berättar: ”Min tanke var att använda den som entusiastfordon och bara köra den 50 mil varje sommar, men under tiden jag väntade på att få den levererad växte tanken fram att jag kanske skulle ställa undan den istället, och så blev det”. Ägare: Anonym Publicerad 2024-12-12 av: Ellinor Thorslund

En ovanlig Tommi Mäkinen Edition, byggd i 2500 exemplar

Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition

Mitsubishi Lancer Evolution VI Tommi Mäkinen Edition är en specialversion av Mitsubishi Lancer Evolution VI, en bil som har blivit en ikon inom både rallyvärlden och bilentusiaster över hela världen. Bilen lanserades år 2000 och byggdes för att fira Tommi Mäkinen, den finska rallyföraren som var en av de mest framgångsrika förarna i världsmästerskapet i rally (WRC) och som hade vunnit fyra raka världsmästerskapstitlar i WRC med Mitsubishi. Tommi Mäkinen Edition är inte bara en bil – det är ett stycke motorsportshistoria. Det är en bil som är byggd för att vara lika snabb på vägen som på rallystadion, och därför hyllas den fortfarande idag som en av de mest fantastiska performance-bilarna som någonsin byggts av Mitsubishi. Nuvarande ägare har ägt bilen sedan 2008 och körde med den tills 2010 och sedan stod den undanställd tills 2024, då han servade den och började köra med den igen. Bilen var den enda TME gatbilen på Jap days 2024 utav 1064 bilar på plats. Bilen används till att åka på turer på fina småvägar och visas på utställningar. Ägare: Anonym Publicerad 2024-11-15 av: Ellinor Thorslund